Diese Woche ist nach einer Laufleistung von 15.000 km die erste Wartung beim Umrüster durchgeführt worden.

Kosten für die Funktionsprüfung mit Filterwechsel 58,37 Euro.

Bisher bin ich vollauf zufrieden mit der Anlage; keinerlei Probleme und nach 3 Monaten Fahrbetrieb schon eine Amortisation von etwas mehr als 20 %.

Heute habe ich an der freien Tankstelle in der Koloniestrasse in 47057 Duisburg 0,689 Euro für den Liter Autogas bezahlt!

Wenn ihr Tankstellen kennt, an denen der Liter max. bis 0,709 Euro kostet, dann schreibt einen kurzen Kommentar, wo, wann und zu welchen Preis ihr getankt habt.

Ich werde dann so etwas wie einen Preisspiegel für Autogas zusammenstellen und diesen dann hier regelmässig veröffentlichen.
Ziel ist es, eine möglichst flächendeckende Autogas-Preis-Landkarte zu entwickeln.

Aktualisierung:

Also - nachdem ich diese Idee auch in einem Forum vorgestellt habe, bin ich dort von etlichen Usern "belehrt" worden, dass es diese Informationen schon gibt und auch viel besser als ich es jemals darstellen könnte :-)

Nach Prüfung dieser Hinweise kann ich dies so bestätigen - von daher verabschiede ich mich von dieser meiner Idee und empfehle euch folgenden Link.


 

...habe ich diese Woche in 85095 Denkendorf an der OMV Tanke mit 0,699 Euro bezahlt. 

Hier bei uns im Rhein-Main-Gebiet kostet der Liter zwischen 0,729 und 0,769 Euro.

 

Eine Frage, die sich immer wieder stellt und gestellt wird.

Grundsätzlich gibt es 3 Blickwinkel, aus der man eine Antwort geben kann - die ökologische und die ökonomische Betrachtung und sicherlich auch ein Mix aus beiden.

Ich selbst werde mich nur zur ökonomischen Sichtweise äussern, da dies meine Triebfeder für eine Entscheidung pro Autogas war.

Unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten gibt es 4 Parameter, die zur Entscheidung herangezogen werden sollten:

1. Wie lange (in Jahren) werde ich das zur Umrüstung vorgesehene Fahrzeug noch fahren?
2. Wieviel Kilometer fahre ich in dieser Zeit im Jahresschnitt?
3. Wie schätze ich die Entwicklung des Preises für Autogas im Verhältnis zu den herkömmlichen Spritarten ein?
4. Wie viel muss ich für den Umbau investieren?

Wenn ich diese 4 Fragen für mich beantworten kann, habe ich ausreichende Anhaltspunkte, um mit Hilfe eines der im Internet mittlerweile sehr oft verfügbaren Amortisationsrechnern eine Wirtschaftlichkeitsberechnung durchzuführen.

Hier zum Artikel mit dem Link zu einem guten Amortisations-
rechner. 

Beim Fahren auf der Autobahn hat es schon jeder gelesen: Autohof.



Der wesentliche Unterschied zwischen einer Autobahnraststätte und einem Autohof ist, dass der Autohof keine direkte und eigene Abfahrt  von der Autobahn aufweist, sondern der Autohof ist, abseits der Autobahn gelegen, nur über eine normale Ausfahrt zu erreichen. Gesetzlich geregelt ist allerdings, dass sich nur Autohof nennen darf, wenn diese Einrichtung nicht mehr als 1 km von der Autobahn entfernt liegt.  

Warum das im Zusammenhang mit Autogas so interessant ist, ist die Tatsache, dass relativ gesehen, die Anzahl der mit Autogas ausgerüsteten Autohöfe deutlich höher ist als die Anzahl der Autobahnraststätten. Unter Einbeziehung der mit Autogas ausgerüsteten Autohöfe kann man sicherlich von einer flächendeckenden Versorgung an allen deutschen Autobahnen sprechen.
Darüber hinaus sind die Autohöfe bei weitem nicht so überfüllt wie manche Autobahnraststätten gerade zur Ferienzeit.
Von daher lohnt sich ein Abstecher allemal; häufig kann man die Entfernung zum Autohof auch schon von weitem erkennen, nämich an der hohen Säule mit dem Enblem der Tankgesellschaft.

Hier gibt es eine gut strukturierte Übersicht der Autohöfe nach Orten, PLZ und Autobahnen.